數(shù)控車床機(jī)械手未來發(fā)展趨勢極為可觀，這個(gè)可以從數(shù)控車床的發(fā)展即可看出，2019年，中國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)規(guī)模略低于日本，占全球比重約31.5%。也就是說，數(shù)控車床機(jī)械手的市場也有這么大，而且，在不斷的增長。目前，數(shù)控車床機(jī)械手已成為我國數(shù)控加工行業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然趨勢。

 

一方面，機(jī)械化將會(huì)使許多傳統(tǒng)制造業(yè)，從勞動(dòng)密集型行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本密集型行業(yè);另一方面，國內(nèi)的人力成本越來越高，由于員工不按照勞動(dòng)生產(chǎn)規(guī)程操作而帶來的工傷索賠比比皆是，因此，工業(yè)流水線上的工作逐漸被機(jī)械甚至機(jī)器人替代，產(chǎn)業(yè)操作工人急劇減少將是大勢所趨。

 

 

數(shù)控機(jī)床機(jī)械手是典型的機(jī)電一體化設(shè)備，可用于數(shù)控機(jī)床上工件加工，自動(dòng)地為機(jī)床抓取工件，取代操作人員頻繁取料，實(shí)現(xiàn)工件加工自動(dòng)化，節(jié)約勞動(dòng)力，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高工作效率。在全自動(dòng)化數(shù)控加工生產(chǎn)線中，零件的裝卸傳送環(huán)節(jié)一般利用工業(yè)機(jī)器人機(jī)械手完成操作，但在各種場合中都采用工業(yè)機(jī)器人不一定廣泛合適。針對具體的生產(chǎn)工藝，結(jié)合機(jī)床的實(shí)際結(jié)構(gòu)，利用數(shù)控車床上下料機(jī)械可以實(shí)現(xiàn)更簡便更一體的零件裝卸傳送操作。

 

數(shù)控車床機(jī)械手，其特征在于，包括支架，控制柜安裝在支架上，支架上面設(shè)有控制柜臺面，Y向推進(jìn)機(jī)構(gòu)安裝于控制柜臺面上，振動(dòng)送料機(jī)構(gòu)位于控制柜臺面上，送料機(jī)構(gòu)與送料機(jī)構(gòu)固定支架相連并安裝于控制柜臺面上，出料機(jī)構(gòu)安裝在控制柜臺面上送料機(jī)構(gòu)另一側(cè)，X向推進(jìn)機(jī)構(gòu)安裝在送料機(jī)構(gòu)與出料機(jī)構(gòu)之間，在上述支架上還設(shè)有顯示器支架，在出料機(jī)構(gòu)處還安裝有集油盤，振動(dòng)送料機(jī)構(gòu)下方安裝有振動(dòng)臺連接板，支架的外側(cè)設(shè)有數(shù)控連接支架，支架的底部安裝有萬向輪，支架底部安裝有墊腳。

 

數(shù)控車床上下料機(jī)械手具備一次加料能滿足一天自動(dòng)加工需求、加工完成的產(chǎn)品能按標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)排放的功能，同類產(chǎn)加加工過程中工人只負(fù)責(zé)加料、取成品和抽撿工作，從原來一個(gè)工人操作兩臺數(shù)控機(jī)床擴(kuò)大到一個(gè)工人可管十臺數(shù)控機(jī)床，解放了勞動(dòng)力。